Les batteries lithium-soufre (Li-S) figurent parmi les candidats les plus prometteurs pour les nouvelles générations de batteries. Toutefois, le soufre ou les composés organiques en contenant (polysulfures), créés lors de la réaction électrochimique de charge et de décharge de la batterie, sont fortement isolants aux courants électriques et ioniques. Pour contourner ce problème et maintenir le contact entre la cathode et les composés conducteurs électriques, l’équipe du Département de Chimie de l’Université de Waterloo (Canada) a élaboré une cathode carbone-soufre nanostructurée et fortement ordonnée [1].

La technologie a rendez-vous avec le progrès : du 23 au 27 avril, les technologies « vertes », placées sous la devise « greentelligence », seront à l’honneur à la Foire de Hanovre 2012. Regroupant huit salons phares et accueillant plus de 230 000 visiteurs, cet événement est considéré comme la vitrine internationale de l’économie allemande et comme le plus grand salon de biens d’investissement du monde.

Lancement de l’expérimentation en grandeur réelle d’une maison à énergie positive (produisant plus d’énergie qu’elle n’en consomme). La maison, située à Berlin, permet de fournir l’énergie pour 2 véhicules électriques ; elle est entièrement recyclable.

Herbert Diess, membre du directoire du groupe BMW pour le réseau d’achat et de livraison, et Peter Fritz, vice-président de la recherche et de l’innovation de l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT, Bade-Wurtemberg), ont signé un mémorandum d’entente (MoU) pour renforcer la coopération entre BMW et le KIT.

Le Gouvernement fédéral a adopté la dernière version de son programme d’action pour l’électromobilité en mai 2011. Ce dernier prévoyait un investissement public d’un montant total d’un milliard d’euros en recherche et développement pour les véhicules électriques en 2012 et 2013 [1]. Ce montant provient du fonds « climat-énergie » mis en place au 1er janvier 2011, désormais intégralement financé par le revenu des certificats d’émissions de CO2 [2].