Dans le cadre d’un projet dénommé « PURtrain », réunissant des instituts de recherche publics et industriels [1], des chercheurs de l’Institut Fraunhofer des technologies chimiques (ICT) de Pfinztal (Bade-Wurtemberg) ont développé un matériau composite à structure sandwich à base de polyuréthane, destiné à l’encapsulation des moteurs diesel de trains.

La Deutsche Bahn (DB – équivalent allemand de la SNCF) teste à partir de juin 2011 et pour une durée de trois mois une nouvelle carte de transport multimodale.

L’Institut Fraunhofer des techniques de mesures physiques (IPM) vient de présenter ses derniers développements dans le domaine de la mesure de distances par scanners lasers.