Electromobilité
Améliorer le rendement énergétique des systèmes de propulsion
Le cluster de recherche « Low Friction Powertrain », organisé dans le cadre du programme « Recherche industrielle communautaire » (IGF), lui-même intégré au réseau d’innovation de la Fédération des associations de recherche industrielle (AiF) [1], vise à réduire les pertes par frottement dans la motorisation et la transmission des véhicules.
Lire la suiteLa conférence sur l’électromobilité du Tagesspiegel
Le Tagesspiegel, journal de la ville de Berlin, organisait les 22 et 23 mai sa 4ème conférence sur l’électromobilité. Les acteurs industriels, mais aussi politiques, du domaine étaient réunis pour deux jours de conférence allant de l’état d’avancement de l’électromobilité au cadre légal nécessaire, en passant par l’acceptation citoyenne.
Lire la suiteUn système de rechargement de voitures électriques récompensé
l’Institut Fraunhofer pour l’énergie éolienne et de génie des systèmes énergétiques (IWES) de Kassel (Hesse) a été récompensé dans la catégorie « innovation ». L’innovation en question concerne le système de rechargement des batteries d’un véhicule électrique.
Lire la suiteOù en sont les technologies pour les voitures intelligentes ?
Les technologies dites « Car2X » constituent l’ensemble des technologies permettant à un véhicule de communiquer avec son environnement. De nombreuses possibilités sont offertes par de telles solutions et les entreprises sont intéressées par des investissements dans ce secteur. L’Institut Fraunhofer d’ingénierie industrielle (IAO) de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) a mis en place un index permettant d’analyser le marché des brevets.
Lire la suiteElectromobilité en bref : vélos électriques et coopération internationale
L’utilisation de vélos électriques cargos pourrait représenter une solution à haut potentiel pour le transport de biens en ville.
Lire la suiteIntégrer le facteur humain dans le développement automobile
Des chercheurs de l’Institut Fraunhofer de mathématiques appliquées à la technologie et à l’économie à Kaiserslautern (ITWM – Rhénanie-Palatinat) ont développé un simulateur de conduite, afin de mieux prendre en compte le facteur humain et de l’intégrer dans le développement des systèmes électroniques embarqués.
Lire la suiteLancement d’un programme sur la voiture intelligente
L’Agence allemande de moyens pour la recherche (DFG) a nommé Christoph Stiller, de l’Institut technologique de Karlsruhe (KIT, Bade-Wurtemberg), coordinateur d’un programme de recherche prioritaire (SPP), baptisé « L’automobile interagissant de manière coopérative. » Le thème de l’automobile intelligente et communicante représente un champ de recherche important en Allemagne, pays fort de 44 millions de voitures. En effet, cette technologie permettrait de limiter les accidents et les 300.000 personnes blessées et tuées annuellement. Elle permettrait aussi de s’adapter à une population vieillissante, qui désire toujours être indépendante.
Lire la suiteLe plan d’action 2020 pour l’électromobilité à Berlin
Le 26 mars 2014 a eu lieu la deuxième conférence sur l’électromobilité à la mairie de Berlin. L’eMo, l’agence gérant le projet vitrine de l’électromobilité à Berlin, et le Sénat de Berlin ont dévoilé leur plan d’action 2020. Ce projet s’inscrit dans une démarche globale visant à préparer puis lancer le marché de l’électromobilité afin d’atteindre un marché de masse.
Lire la suiteL’hydrogène-énergie, un modèle industriel pour la transition énergétique en France et en Allemagne : mythe ou réalité ?
L’Office franco-allemand pour les énergies renouvelables (OFAEnR) et l’Ambassade de France à Berlin organiseront le 24 juin une conférence sur le thème suivant :
L’hydrogène-énergie, un modèle industriel pour la transition énergétique en France et en Allemagne : mythe ou réalité ?
La conférence, qui aura lieu à l’Ambassade de France à Berlin, s’inscrit dans le cadre de la déclaration des gouvernements français et allemand lors du Conseil des ministres franco-allemand du 19 février.
Lire la suiteDes systèmes d’assistance à la conduite coopératifs
Dans le cadre du projet européen D3CoS (Designing Dynamic Distributed Cooperative Human Machine Systems), le Centre allemand pour l’aéronautique et l’aérospatial (DLR) a développé un système d’assistance coopératif au changement de file sur route.
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