55,8 Mds € en France en 2016 dont 17 Mds € de fonds publics ont été investis dans les DIRD (Dépense intérieure de recherche et développement). En Allemagne, ce sont un peu plus de 104 Mds € – dont 27,9 Mds € du public – qui y ont été investis. (source : OCDE) Ensemble, les deux pays cumulent pas moins de 129 Prix Nobel (Physique, Chimie et Médecine) et 14 médailles Fields.
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Des chercheurs allemands travaillent à développer des concepts qui utilisent moins d’énergie pour séparer le CO2 des autres gaz à la sortie des centrales à charbon. L’un d’entre est l’oxycombustion.
Le DLR, Centre allemand de recherche aérospatial, établit un nouvel institut de recherche sur le solaire à Cologne, pour compléter ses autres centres se trouvant déjà à Jülich (Rhénanie du Nord-Westphalie), Stuttgart (Bade-Wurtemberg) et Almeria en Espagne.
L’Université des sciences appliquées (FH) de Hanovre (Basse-Saxe) franchit une nouvelle étape dans le développement de biomatériaux pour l’industrie automobile. En partenariat avec l’entreprise Four Motors GmbH, le projet “Bioconcept Car” a pour but de développer, construire et tester les futurs éléments de carrosserie à base de bioplastiques et biomatériaux composites du véhicule Volkswagen Scirocco.
Sous la direction de Rudolf Voit-Nitschmann, les équipes de l’Institut de construction d’avions de l’Université de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) ont développé et construit un avion électrique biplace “e-Genius”. Lors d’un vol d’essai par temps calme dans l’Allgäu le 22 juin 2011, celui-ci a accompli une distance de 341km en 2h05 en consommant 46kWh, soit l’équivalent de 4L d’essence.
C’est au cours de la 35ème session du Comité du Patrimoine mondial de l’UNESCO [1], qui se tient actuellement à Paris jusqu’au 29 juin, que les forêts anciennes de hêtres d’Allemagne ont rejoint la liste des différents sites classés “patrimoine mondial”.