63.3 Mds € en France en 2020 ont été investis dans les DIRD (Dépense intérieure de recherche et développement) soit 2.36% du PIB. En Allemagne, ce sont un peu plus de 125 Mds € qui y ont été investis soit 3.14% du PIB. (source : OCDE) Ensemble, les deux pays cumulent pas moins de 177 Prix Nobel et 14 médailles Fields.
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Une mobilité durable est une des clés de l’évolution de l’approvisionnement énergétique, de l’ère des énergies fossiles vers celle des énergies renouvelables. De nouveaux concepts de propulsion et de transport sont ainsi au coeur de nombreux programmes de recherche publics ou industriels.
Le projet CRISP II (Counter Rotating Integrated Shrouded Propfan), réalisé par le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR), a pour objectifs de rendre les réacteurs d’avion plus efficaces, écologiques et silencieux. Les chercheurs travaillent à l’optimisation de turboréacteurs.
Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer pour les techniques de production et d’automatisation IPA [1] de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) présenteront leurs machines mobiles lors du salon Euromold de Francfort-sur-le-Main (Hesse) qui se tiendra du 1 au 4 décembre 2010.
Lors du congrès de la CDU à Karlsruhe, du 14 au 16 novembre 2010, le parti s’est prononcé pour l’interdiction du Diagnostic Pré-Implantatoire (DPI). Le DPI est actuellement interdit en Allemagne.
Alors que le budget du Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) est voté et s’inscrit dans la ligne des années précédentes (c.à.d. en en hausse constante), le journal de l’Association des ingénieurs allemands (VDI) a interviewé Hans-Jörg Bullinger, président de la Société Fraunhofer (FhG).