Projet de recherche franco-allemand pour une gestion thermique optimale des véhicules électriques

La consommation d’énergie des véhicules électriques fait l’objet d’un nouveau projet de recherche impliquant neuf partenaires allemands et français de la recherche, du développement et de l’industrie. Dans le cadre de ce projet, les scientifiques cherchent à mettre en oeuvre des procédés d‘utilisation optimale de l’énergie.
L’objectif est de réduire la consommation d’énergie des véhicules électriques de dix pour cent grâce à un système de gestion thermique innovant (InnoTherMS). Le projet est financé à hauteur d’environ quatre millions d’euros, dont la moitié est apportée par les entreprises participantes.

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#FutureMobility #Summit 2018, #Berlin

Les 9 et 10 avril 2018 a eu lieu à Berlin le « Future Mobility Summit » organisé par le Tagesspiegel. Cette année, plus de 1200 personnes se sont réunies au campus EUREF à Berlin pour échanger autour du sujet de la mobilité du futur.

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Des bus autonomes circulent sur le #campus de l’hôpital de la #Charité à #Berlin

Le projet « Stimulate », lancé à l’été 2017, est maintenant en service sur le campus de l’Hôpital Universitaire de la Charité à Berlin. Quatre minibus autonomes, mis en place par la Charité, la compagnie de transports berlinois (BVG) et l’Etat de Berlin, permettent désormais de transporter les patients, personnels hospitaliers et visiteurs. Le projet a été financé par le Ministère fédéral de l’environnement, de la conservation de la nature et de la sécurité nucléaire.

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#Taxi, citadines, utilitaires et #navettes du futur

Le projet UNICARagil rassemble les derniers résultats de la recherche dans les domaines de la conduite autonome et de l’électromobilité. L’objectif du projet est, d’ici 2022, de parvenir à développer des véhicules autonomes, propres et modulables dans quatre catégories, allant de la simple citadine au transport logistique. A l’issue du projet, ces véhicules seront testés sur route en Allemagne.

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6e Forum allemand des #batteries, 24-26/01/2018, Berlin

Du 24 au 26 janvier 2018 a eu lieu, à Berlin, le 6e forum allemand des batteries, un rendez-vous annuel des acteurs de la filière. Celle-ci doit notamment faire face, à l’échelle internationale, à la concurrence des fabricants asiatiques ainsi qu’à l’incertitude quant au développement de l’électromobilité, principal débouché actuel à l’utilisation des batteries.

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Création d’un centre de recherche original entre le DFKI et l’industriel IAV sur la voiture autonome à Kaiserslautern

Le centre allemand de recherche en Intelligence Artificielle (IA) DFKI a annoncé un partenariat avec le constructeur allemand de moteurs automobiles IAV sur les procédés de développement et de tests utilisés lors de la conception des moteurs. Ce laboratoire commun de recherche sur les données de test est intitulé FLaP (Forschungslabor « Lernen aus Prüfdaten »).

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Etat des lieux de la recherche allemande dans le domaine du stockage de l’énergie : les #batteries

Le stockage de l’énergie fait partie des sujets d’importance stratégique tant pour la France que pour l’Allemagne. Ces dernières années, les besoins en stockage d’énergie embarqué (batteries, micro-batteries, piles), ont crû de façon exponentielle avec l’essor des objets électroniques tels que les téléphones portables, les prothèses médicales ou encore avec l’effort consacré au développement de véhicules électriques. Le domaine des batteries est donc au cœur d’enjeux multisectoriels (objets connectés, téléphonie mobile, électromobilité, santé) tout en s’inscrivant dans le contexte de la lutte globale contre le réchauffement climatique. La COP21 de 2015, le tournant énergétique (Energiewende) initié par l’Allemagne en 2011 et la Loi de Transition Energétique (LTE) adoptée en France en 2016 assurent un contexte juridique et politique favorable à l’investissement dans la recherche scientifique de ce domaine.

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»HYPOWERRANGE« : UN NOUVEAU CONCEPT DE BATTERIES HYBRIDES AMELIORE L’AUTONOMIE ET LA PERFORMANCE DES VEHICULES ELECTRIQUES

Dans le cadre du projet »hyPowerRange« , financé par le Ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie (BMWi), l’Institut Fraunhofer expérimente un nouveau type de batterie, prometteur à bien des égards. Celui-ci permettra une conception à bas coût, qui propose une performance et une capacité modulaire et flexible des batteries pour des véhicules électriques.

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