Système d’inspection des aciers à haute résistance

Les aciers à haute résistance sont utilisés en tant que matériau léger de construction. Des chercheurs de l’Institut Fraunhofer pour le contrôle non destructif de Sarrebruck (IZPF, Sarre) ont développé un système hybride d’inspection en ligne du matériau, sans contact. Le projet est le fruit d’une collaboration entre l’IZPF et le Centre technique des industries mécaniques (CETIM) de Senlis, un institut du réseau Carnot. Cette technique sera présentée lors du salon spécialisé EuroBLECH 2014 à Hambourg fin octobre.

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Essai in situ : récupération de CO2 stocké en couche géologique

Le 15 octobre 2014 à Ketzin (Brandenbourg), le Centre de recherche allemand pour les géosciences (GFZ, Potsdam) a conduit un essai in situ de remontée de dioxyde de carbone (CO2) dans le cadre d’études sur le stockage géologique du CO2. Entre juin 2008 et août 2013 environ 67.000 tonnes de CO2 avaient été injectées sur ce site pilote de grès poreux à une profondeur de 630 m à 650 m Dans le cadre de l’expérience en cours, les équipes du GFZ pomperont environ 500 à 1000 tonnes de CO2 jusqu’au 28 octobre 2014.

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Les défis soulevés par les technologies OMICs en Allemagne

L’essor des technologies de l’information et des communications (TIC) entraîne l’émergence d’une nouvelle approche des sciences de la vie. L’utilisation des techniques du Big Data (données massives) dans ce domaine permet par exemple aux scientifiques de collecter des informations inédites sur les gènes, protéines et produits métaboliques. Cependant, seule une partie des informations récoltées est aujourd’hui exploitable.

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Rapport 2014 sur les biotechnologies marines en Allemagne

Les biotechnologies marines, ou biotechnologies « bleues »[1] consistent en l’utilisation de micro-organismes marins pour la production de molécules à fort potentiel industriel. Le rapport permet de faire un tour d’horizon de tous les acteurs allemands impliqués dans ce domaine.

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Un cursus en « sciences informatiques de l’automobile » à l’université des sciences appliquées de Landshut

Nul ne peut ignorer aujourd’hui le fait que les logiciels ou « software » soient de plus en plus présents dans l’industrie automobile. En quelques années, le développement des véhicules a radicalement changé. En effet, les châssis ou moteurs qui auparavant n’étaient pas associés à l’électronique sont aujourd’hui connectés d’une manière ou d’une autre à des systèmes électroniques. Outre les ingénieurs en électrotechnique, les développeurs de logiciels, en tant qu’architectes des fonctions automobiles sont de plus en plus indispensables

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Sur la voie de la smart-home sécurisée

Dans les bâtiments, de plus en plus de fonctionnalités peuvent être commandés via Internet : volets, appareils de chauffage et systèmes de verrouillage. La « h » promet une gestion efficace des habitations, mais peut également constituer de nouveaux terrains de jeux pour les pirates informatiques. Des chercheurs de la société Fraunhofer travaillent à la conception d’un logiciel qui bloquera les attaques avant qu’elles n’atteignent les systèmes connectés dans les habitations.

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Pour une logistique du fret aérien plus efficace

D’après l’Organisation de l’aviation civile internationale, 40 millions de tonnes de fret sont embarquées dans des avions chaque année, partout dans le monde. La sécurité apparait comme une priorité absolue dans la logistique du fret aérien. Des chercheurs de la société Fraunhofer ont l’intention de renforcer l’efficacité de ces contrôles par une nouvelle approche de la logistique numérique.

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Cyber-sécurité : nouveau logiciel de protection contre les scans de ports

Les balayeurs de ports sont des programmes qui parcourent le web en recherchant les ports ouverts, donc vulnérables, sur un serveur de réseau. Dans le cadre des récentes révélations de cyber-espionnage massif, un tel logiciel aurait été utilisé. Une équipe de l’Université technique de Munich (TUM, Bavière) a développé un logiciel de défense contre ce type d’attaques.

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