Coopération germano-américaine en recherche sur la mobilité

23 juillet 2014

L’Institut Fraunhofer d’ingénierie industrielle (IAO) de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) et le SENSEable City Lab du MIT de Boston ont débuté une collaboration sur le thème de la mobilité du futur. Un laboratoire commun, baptisé « Ambient Mobility Lab », a été inauguré les 9 et 10 juillet 2014 à Stuttgart.

Lire la suite

Une nouvelle « cape d’invisibilité » par des chercheurs du KIT

11 juillet 2014

Ces dernières années, différents types de matériaux agissant en tant que « cape d’invisibilité » ont été développés. Suivant les applications, ces matériaux peuvent être « transparents » à la lumière, à la chaleur ou au son. Une équipe du KIT vient de développer une « cape » qui, cette fois, dissimule un objet qui ne sera pas ressenti en surface du matériau et ne sera pas détectable par des appareils de mesure de force.

Lire la suite

Un système vidéo de surveillance de flux de masse par hélicoptère

11 juillet 2014

Des chercheurs du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) ont développé et mis en place un système de surveillance en temps réel adapté aux grands évènements et à la gestion du trafic. Les images et vidéos en haute définition sont enregistrées par une caméra placée sur un hélicoptère. Les données sont traitées directement à bord, géolocalisées puis transmises au sol. Le système devrait servir aux centres de contrôle lors d’évènements de grande ampleur ou de catastrophes liées au trafic, afin d’augmenter la rapidité d’intervention des secours.

Lire la suite

Des drones à l’attaque de la vétusté

11 juillet 2014

En Allemagne, un nombre important de bâtiments et d’infrastructures (ex : ponts) ont besoin de rénovation en raison du vieillissement des structures et de la mise aux normes environnementales. Les chercheurs de l’Institut Fraunhofer pour le contrôle non destructif de Sarrebruck (IZPF, Sarre) souhaitent mettre les drones volants au service de l’inspection des bâtiments en question.

Lire la suite

Symposium sur les biomatériaux architecturés pour application médicale

11 juillet 2014

Le Service pour la Science et la Technologie de l’Ambassade de France à Berlin organise les 4 et 5 décembre 2014 un colloque trilatéral intitulé « Architectured Biomaterials, Medical and Tissue Engineering ». Ce symposium est mis en place en collaboration avec des partenaires des trois pays impliqués dans le cadre du Triangle de Weimar .

Lire la suite

Le premier ballon de la Coupe du monde tiré par une personne tétraplégique

8 juillet 2014

L’entrée d’un individu à l’apparence mi-homme mi-machine dans le stade de Sao Paulo lors de l’ouverture de la Coupe du Monde de football n’a pas dû échapper aux 65.000 personnes présentes dans le stade. Doté de jambes mécaniques, un jeune tétraplégique a pu tirer le premier ballon de l’événement par la seule force de son cerveau.

Lire la suite

TOP500 : le supercalculateur Tianhe-2 toujours en tête

8 juillet 2014

L’écosystème du calcul à haute-performance (HPC) s’est réuni à Leipzig (Saxe) du 22 au 26 juin 2014 à l’occasion de l' »International Supercomputing Conference ». Durant ce congrès, le classement « TOP500 » de juin 2014 des machines les plus puissantes a été révélé. Peu de changement à noter depuis un an, la machine chinoise Tianhe-2, exploitée par l’Université nationale des technologies (NUDT), se maintient en première place à 33,86 Pflop/s. Seul nouveau venu dans le top 10, l’arrivée d’une machine exploitée par l’administration américaine (Cray XC30), avec une puissance de 3,14 Pflop/s.

Lire la suite

Des supercondensateurs pour les véhicules électriques

8 juillet 2014

En Allemagne, environ 8000 véhicules électriques circulent actuellement, sur les 43 millions de voitures immatriculées dans le pays. Les principaux freins à l’adoption d’un véhicule électrique sont un coût d’achat plus élevé, leur rayon d’action réduit, le manque de stations de recharge et la durée de cette recharge. Sur ce dernier point, la mise à disposition de supercondensateurs pourrait à la fois raccourcir cette étape et optimiser la récupération d’une partie de l’énergie lors du freinage.

Lire la suite