Coup d’envoi de projets pour les batteries lithium-air

Les batteries lithium-air possèdent une capacité de stockage théorique extrêmement élevée et sont ainsi très prometteuses pour des applications dans les véhicules électriques. Deux nouveaux projets de recherche sur ces batteries ont été lancés le 5 juillet 2011 au Centre de recherche sur les batteries (MEET) [1] de l’Université Wilhelm de Westphalie (WWU) de Münster (Rhénanie-du-Nord-Westphalie)

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Les champs électromagnétiques pourraient influencer la mémoire

Les champs électromagnétiques peuvent interférer avec les processus d’apprentissage dans le cerveau. Ce rapport est établi par des chercheurs de l’Université de Bochum (Rhénanie-Du-Nord-Westphalie) et publié dans la revue « PLoS ONE » sur la base d’expérimentations animales. Le téléphone serait cependant plutôt sûr du fait de la faible intensité des champs émis, tempèrent les scientifiques. Pour les professions à forte exposition, comme dans certains centres de télécommunications, certains services de sécurité (observation par satellite) ou centres militaires, les limites devraient être vérifiées.

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Automobile : des systèmes fiables avec des composants en silicium passif

Une haute fiabilité opérationnelle des systèmes électroniques de puissance, avec une complexité de fabrication réduite pour l’électronique automobile – tels sont les objectifs d’un nouveau projet de recherche financé par la Fondation bavaroise pour la recherche. Les développeurs de composants de l’entreprise SEMIKRON Elektronik GmbH (basée à Nuremberg) et des scientifiques de l’Institut Fraunhofer de recherche sur les systèmes intégrés et la technologie des composants (IISB) d’Erlangen enquêteront conjointement sur les mécanismes de défaillance et la fiabilité des composants intégrés en silicium passif.

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En bref : Un camion de ramassage d’ordures équipé d’une pile à combustible – Test de véhicules électriques par le Ministère fédéral de l’environnement

Développé par l’entreprise berlinoise Heliocentris Energiesysteme GmbH et le constructeur FAUN, le premier camion de ramassage d’ordures au monde avec pile à combustible a été mis en service le 27 juin 2011 à Berlin, pour un test de deux ans en conditions réelles d’exploitation dans les quartiers d’Adlershof, Friedrichshain et Lichtenberg (Berlin).

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Le chinois Huawei développe un centre de R&D à Düsseldorf

Huawei, un fournisseur mondial leader dans les solutions de télécommunications, a signé avec la ville de Düsseldorf (Rhénanie du Nord-Westphalie) une lettre d’intention pour construire un nouveau centre de recherche-développement (R&D). Ce centre de R&D en logiciels sera spécialement développé pour servir les opérateurs du réseau allemand.

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GlobalFoundries Dresde installe les premiers systèmes de sa nouvelle salle blanche

L’usine de GlobalFoundries à Dresde est l’un des investissements majeurs du pôle micro/nanoélectronique de Saxe, avec plus que 7 milliards de dollars en investissement cumulé. La « fab » compte plus de 3.100 ingénieurs hautement qualifiés et, avec une surface totale de 50.000 m2, devient la plus grande en Europe pour la production de puces électroniques, la société étant actuellement en train d’embaucher 300 salariés supplémentaires pour conduire l’extension de capacité.

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Projet pour des carrosseries de voitures à base de biomatériaux

L’Université des sciences appliquées (FH) de Hanovre (Basse-Saxe) franchit une nouvelle étape dans le développement de biomatériaux pour l’industrie automobile. En partenariat avec l’entreprise Four Motors GmbH, le projet « Bioconcept Car » a pour but de développer, construire et tester les futurs éléments de carrosserie à base de bioplastiques et biomatériaux composites du véhicule Volkswagen Scirocco.

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Performance de vol pour l’avion 100% électrique e-Genius

Sous la direction de Rudolf Voit-Nitschmann, les équipes de l’Institut de construction d’avions de l’Université de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) ont développé et construit un avion électrique biplace « e-Genius ». Lors d’un vol d’essai par temps calme dans l’Allgäu le 22 juin 2011, celui-ci a accompli une distance de 341km en 2h05 en consommant 46kWh, soit l’équivalent de 4L d’essence.

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