Réduction des gaz d’échappement des avions grâce aux biocarburants

Une étude co-publiée dans Nature par la Nasa, le Conseil national de recherches du Canada et le Centre allemand de recherche en aérospatiale (DLR) a montré qu’un mélange de kérosène contenant 50% de biocarburant réduisait de 50% à 70% les émissions de particules émises lors de la combustion. Ces résultats intéressants pourraient permettre à l’avenir de réduire la pollution provoquée par le transport aérien.

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Le secteur aéronautique s’engage dans le virage de l’industrie 4.0

Le 29 juin 2016 a eu lieu la cinquième édition de la table ronde de l’industrie aéronautique au ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie (BMWi), en présence de Brigitte Zypries, secrétaire d’État au BMWi et coordinatrice au sein du gouvernement fédéral pour l’aéronautique et l’aérospatiale. L’objectif était d’identifier les opportunités de la transition numérique et de l’industrie 4.0 [1] pour l’aéronautique.

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Ouverture d’un centre de recherche en aéronautique à Hambourg

Le 7 mars 2016 a été inauguré le Centre de recherche appliquée en aéronautique (ZAL), issu d’un partenariat entre, notamment, l’avionneur Airbus, Lufthansa Technik (filiale de la compagnie aérienne allemande Lufthansa), le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) et la ville de Hambourg.

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Le centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) se dote d’un banc d’essai d’envergure mondiale pour le développement des turbines.

A Göttingen (Basse-Saxe), le centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) s’est équipé d’un nouveau banc d’essai permettant la conception de turbines pour des applications aéronautiques et pour des centrales de production d’électricité. Il a été mis en service le 29 octobre 2015 en présence du dirigeant de la branche aéronautique du DLR, Prof. Rolf Henke, et du ministre-président du Land de Basse-Saxe, Stefan Weil.

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L’internet sans fil bientôt disponible à bord des avions de la Lufthansa.

L’opérateur allemand des télécommunications Deutsche Telekom et l’exploitant de satellites de communication Inmarsat [1] ont annoncé le lancement d’un partenariat pour développer une offre de connexion sans fil à internet haut-débit à destination des passagers des compagnies européennes. Les premiers essais seront effectués à bord des vols de la compagnie Lufthansa.

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Premier vol d’analyse aérodynamique sur un avion commercial

Des chercheurs du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR), en collaboration avec Airbus, ont visualisé pour la première fois, le 6 janvier 2015, les flux d’air opérant sur l’aile d’un avion commercial en vol grâce à des dispositifs laser. Ils ont développé, dans le cadre du projet HINVA (High Lift Inflight Validation), une méthode de détection du mouvement des gouttelettes d’eau sur les ailes, laquelle révèle le moindre mouvement de l’air au voisinage de cette zone. Cette méthode, appelée vélocimétrie par images de particules (PIV), est l’une des plus importantes techniques utilisées pour déterminer le champ de vitesse d’un fluide. On illumine une fine couche du fluide étudié par un rayonnement laser. Ainsi, lorsque les particules traversent cette zone, elles diffusent la lumière qui peut être récupérée par un capteur. [1]

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Pour une logistique du fret aérien plus efficace

D’après l’Organisation de l’aviation civile internationale, 40 millions de tonnes de fret sont embarquées dans des avions chaque année, partout dans le monde. La sécurité apparait comme une priorité absolue dans la logistique du fret aérien. Des chercheurs de la société Fraunhofer ont l’intention de renforcer l’efficacité de ces contrôles par une nouvelle approche de la logistique numérique.

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Un système vidéo de surveillance de flux de masse par hélicoptère

Des chercheurs du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) ont développé et mis en place un système de surveillance en temps réel adapté aux grands évènements et à la gestion du trafic. Les images et vidéos en haute définition sont enregistrées par une caméra placée sur un hélicoptère. Les données sont traitées directement à bord, géolocalisées puis transmises au sol. Le système devrait servir aux centres de contrôle lors d’évènements de grande ampleur ou de catastrophes liées au trafic, afin d’augmenter la rapidité d’intervention des secours.

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Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Berlin

Le salon aéronautique de Berlin (Internationale Luftfahrtausstellung Berlin, ILA) s’est tenu du 20 au 25 Mai 2014 au centre d’exposition, Berlin ExpoCenter Airport de Schönefeld, espace destiné au nouvel aéroport de Berlin. Il avait pour but de présenter les technologies de pointe dans le domaine de l’aviation et du vol spatial.

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