Sciences de la matière
Une nouvelle manière de produire de l’hydrogène ?
Des scientifiques de l’Institut Max Planck de conversion chimique de l’énergie (MPI CEC) de Mülheim (Rhénanie du Nord-Westphalie) et de l’Université de la Ruhr à Bochum (RUB – Rhénanie du Nord-Westphalie) ont réussi à produire des hydrogénases [1] à fer semi-synthétiques. Ils espèrent ouvrir la voie à une production plus propre de dihydrogène.
Lire la suiteRendre visible les processus dynamiques à l’échelle atomique dans le verre
Des équipes de l’Université d’Ulm (Bade-Wurtemberg) et de l’Université Cornell (New-York) ont rendu visibles, et observé pour la première fois, des processus dynamiques de déformation ayant eu lieu lors de déformations ou de changements d’état dans du verre bidimensionnel de dioxyde de silicium
Lire la suiteEnfin une preuve formelle pour conclure une vieille controverse scientifique !
Le célèbre physicien danois Niels Bohr est aussi célèbre pour ses travaux et son prix Nobel de physique en 1922 que pour ses nombreuses controverses avec Albert Einstein [1]. Les chercheurs de l’Université Goethe de Francfort-sur-le-Main (Hesse) ont mené une expérience, aidés par les hypothèses de chercheurs français, afin de démontrer que Niels Bohr avait raison concernant les objections d’Einstein soulevées lors du cinquième congrès « électrons et photons ».
Lire la suiteGarantir l’approvisionnement en terres rares
Les terres rares [1] sont des matières premières stratégiques pour les pays fabricants des produits technologiques et de surcroît nécessaires en Allemagne pour la production de produits de qualité « Made in Germany ». Ces métaux représentent en effet 9% de la valeur des matières premières importées en Allemagne.
Lire la suitePourquoi le mercure est-il liquide à température ambiante ?
Une équipe de l’Université Ruprecht Karls d’Heidelberg (Bade-Wurtemberg) associée à des chercheurs néo-zélandais et français a, dans un article publié dans la revue « Angewandte Chemie » [1], détaillé une analyse du mercure basée sur des simulations numériques. Cette analyse explique, grâce à la théorie de la relativité restreinte, comment la structure électronique de ce métal lui permet d’être liquide à des températures ambiantes.
Lire la suiteSavoir prévoir les turbulences dans le transport aérien
Les avions de ligne sont souvent confrontés à des perturbations atmosphériques affectant, de manière plus ou moins marquée, la régularité de leurs déplacements. Ces turbulences sont dues à des zones de cisaillement des vents ou à une zone soumise à des courants ascendants et descendants. La turbulence en air clair se définit comme la présence de turbulences atmosphériques en l’absence de nuages. Sans indication visuelle (comme des formations nuageuses), les turbulences sont difficiles à détecter, que ce soit par le pilote de ligne ou les radars météorologiques. En cabine, ces perturbations imprévues peuvent occasionner des incidents pour les passagers ou le personnel navigant. De plus, des publications récentes mettent en avant une plus grande fréquence de ces événements avec le réchauffement climatique en cours.
Lire la suiteUn dissolvant à l’aide de neutronique expérimentale – Des moyens de calcul pour la chimie théorique
Des chercheurs du Centre de recherche de Jülich (Rhénanie du Nord-Westphalie) ont développé en coopération avec une PME locale un nouveau dissolvant. Celui-ci, d’après les chercheurs, est exempt de produits nuisibles à l’environnement et à la santé, et ses composants sont biodégradables. D’importants besoins en recherche ont été nécessaires pour le développement de ce produit, car la création d’un nouvel additif, un agent de surface, a nécessité des résultats de neutronique expérimentale [1]. Cet agent de surface a été développé avec l’aide de chercheurs de l’Université de Cologne (Rhénanie du Nord-Westphalie).
Lire la suiteElectromobilité : améliorer l’efficacité de la propulsion électrique
Des scientifiques de l’Université de Kassel (Hesse) ont lancé un projet visant à développer des nouvelles techniques de mesure et des nouveaux modèles mathématiques pour la propulsion électrique. L’objectif est d’améliorer la puissance et la portée de ces voitures. Pour prouver leurs résultats, deux prototypes sont prévus pour la fin du projet en 2015.
Lire la suite« Mathematics for industry and society » : un événement sur les mathématiques appliquées
Les 4 et 5 Juillet 2013, des experts français et allemands ont présenté à Berlin un aperçu de la diversité des applications industrielles issues des mathématiques. Cette rencontre franco-allemande est à l’initiative du service scientifique de l’Ambassade de France à Berlin, de l’association allemande des mathématiques, du centre de recherche Matheon financé par l’Agence allemande de moyens pour la recherche (DFG) ainsi que de la Fondation pour la technologie de Berlin (TSB).
Lire la suite1,5 million d’euros pour une simulation quantique des propriétés des solides
Le physicien néerlandais Rene Gerritsma de l’Université Johannes Gutenberg de Mayence (Rhénanie-Palatinat) a obtenu une bourse pour jeune chercheur du Conseil européen de la recherche (ERC Starting Grant). Cette bourse, d’un montant de 1,5 million d’euros, sera destinée à son travail de simulation quantique à l’aide d’atomes et d’ions ultra-froids.
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