TIC & Transports
Développer des capteurs communicants sur l’exemple des chauves-souris
Le Sénat de l’Agence allemande des moyens pour la recherche (Deutsche Forschungsgemeinschaft – DFG) a approuvé la création d’un nouveau groupe de recherche intitulé « applications dynamiques adaptables basées sur les chauves-souris pour développer des capteurs de communication intégrés ». Il offrira aux chercheurs l’occasion d’aborder les enjeux actuels dans leur domaine, comme l’intégration fonctionnelle et l’optimisation énergétique, et d’établir des orientations de recherches innovantes. Comme tous les groupes de recherche DFG, il devra mettre en réseau plusieurs sites de recherche publique et différentes disciplines.
Lire la suiteUn liquide de refroidissement efficace pour batteries de véhicules électriques
Les batteries des voitures électriques possèdent une température de fonctionnement optimale comprise entre 20 et 35°C, nécessitant un système de refroidissement performant pour empêcher leur surchauffe. Deux principaux systèmes de refroidissement, par air et par eau, sont déjà disponibles sur le marché. Néanmoins, les systèmes de refroidissement par air ne permettent pas d’absorber la chaleur de manière optimale. De plus, les cellules à l’intérieur des modules de batterie doivent être suffisamment espacées les unes des autres afin d’assurer une bonne circulation de l’air, d’où une perte de place importante. Les refroidissements par eau sont, quant à eux, plus efficaces, mais nécessitent de grandes quantités de liquide, impliquant une augmentation de la masse des véhicules et donc une réduction de leur autonomie.
Lire la suiteUn simulateur de conduite pour tester les systèmes d’assistance au conducteur
Le 25 juin 2012, après trois années de construction, un simulateur de conduite a été inauguré sur le campus de Vaihingen (Bade-Wurtemberg). Il est rattaché à l’Institut de recherche sur les moteurs à combustion interne et sur les véhicules à moteurs (IVK) de l’Université de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) ainsi qu’à l’Institut de recherche en ingénierie automobile et en moteurs de véhicules de Stuttgart (FKFS).
Lire la suiteMontée en puissance de l’industrie logicielle allemande et du cluster Software
L’industrie allemande du logiciel et des services IT employait 500.000 personnes à la fin 2011, soit 30.000 personnes de plus que l’année précédente. Le principal moteur de croissance est le « Software cluster » entre Darmstadt (Hesse), Kaiserslautern (Rhénanie-Palatinat), Sarrebruck (Sarre) Karlsruhe et Walldorf (Bade-Wurtemberg), concentrant environ un ingénieur sur cinq travaillant dans cette industrie dans le pays [1].
Lire la suiteDes alliages de titane innovants pour les compresseurs de réacteurs d’avion
Le Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) finance à hauteur de quatre millions d’euros un projet de recherche visant à introduire de nouveaux alliages de titane dans les ensembles disque-aubes des compresseurs de réacteurs d’avion. Prévu pour une durée de trois ans et demi, ce projet est mené dans le cadre du Programme d’innovation en matériaux pour l’industrie et la société (WING) [1] du BMBF.
Lire la suiteRemise du troisième rapport de la Plateforme nationale pour l’électromobilité
Le 20 juin 2012, la Plateforme nationale pour l’électromobilité (NPE) [1] a remis son troisième rapport au gouvernement fédéral [2]. Ce rapport présente un état des lieux et les perspectives du développement de l’électromobilité en Allemagne, aussi bien en recherche et développement (R&D) que sur le plan économique. Ce troisième rapport s’inscrit dans la continuité du précédent, remis à la Chancelière Angela Merkel le 16 mai 2011 [3].
Lire la suiteRecharge de batteries en quelques secondes grâce à des électrodes en titanate de lithium
Des chercheurs de l’Université Ludwig-Maximilian de Munich (LMU), membres du Centre d’excellence « Nanosystems Initiative Munich » (NIM – Bavière), ont développé une structure de titanate de lithium mésoporeuse nanostructurée qui, appliquée aux électrodes de batteries, permet une recharge à 73% de ces dernières en l’espace de 4,5s [1].
Lire la suiteJülich et Lufthansa, ensemble pour la recherche sur le climat
Le PDG de Lufthansa, Christoph Franz a présenté le 22 juin 2012 à Francfort-sur-le-Main (Hesse) le rapport sur le développement durable BALANCE. Le groupe Lufthansa y présente ses activités visant à réduire l’impact environnemental des vols [1].
Lire la suiteNVIDIA et le Centre de recherche de Jülich fondent le « NVIDIA Application Lab »
Le Centre de recherche de Jülich (FZJ, Rhénanie-du-Nord-Westphalie) et NVIDIA, leader américain des cartes graphiques, vont travailler ensemble à l’amélioration des simulations scientifiques dans le domaine des neurosciences via le développement de processeurs graphiques optimisés (GPU). Leur alliance a été annoncée fin juin 2012 à Hambourg lors du grand Salon européen des supercalculateurs (ISC’12), par la mise en place du laboratoire d’application NVIDIA, ou « NVIDIA Application Lab ».
Lire la suiteDes éléments multi-matériaux en bois pour les véhicules automobiles
Le bois est un matériau à la fois léger, stable, solide, résistant aux chocs et possédant une bonne formabilité. De plus, sa production est neutre en CO2 et les étapes de sa transformation requièrent peu d’énergie. En construction automobile, le bois est déjà couramment utilisé dans des pièces moulées en fibres, telles que pour les panneaux de portière par exemple, ou bien dans des matériaux composites destinés aux planchers de chargement.
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