Projet de recherche pour le développement de l’électromobilité « verte »

Le cluster de pointe (Spitzencluster) allemand « Electromobilité Sud-Ouest » veut augmenter l’accessibilité et le confort pour les utilisateurs de véhicules électriques. Il regroupe six partenaires du milieu universitaire, de la recherche et de l’industrie : Ametras rentconcept GmbH, BridgingIT GmbH, CarMediaLab GmbH, ENERGY4U GmbH, l’Institut Fraunhofer pour la gestion et l’organisation du travail (IAO) de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) et le Centre de recherche en informatique (FZI) de Karlsruhe (Bade-Wurtemberg). Ceux-ci vont travailler ensemble durant les 36 mois à venir, dans le cadre du projet « Structures intégrées de mobilité et d’infrastructures énergétiques » (IMEI), pour développer un régulateur de charge intelligent pour les véhicules électriques utilisant des énergies renouvelables produites sur place. Le ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) finance 50% du projet dont le total s’élevée à 2,3 M euros. Celui-ci vise à faire avancer l’industrialisation de la mobilité électrique en interconnectant les infrastructures énergétiques avec les infrastructures de mobilité, afin d’augmenter le confort pour les usagers.

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Un « coffre-fort » en ligne pour le stockage des données

L’Institut Hasso Plattner (HPI) de Potsdam (Brandebourg) et l’Imprimerie fédérale (Bundesdruckerei) ont convenu d’un partenariat de recherche. Dans le cadre d’un premier projet pilote, un « coffre-fort en ligne » sera développé et mis à la disposition du grand public, de l’administration et des entreprises. Ce système doit permettre à l’utilisateur de stocker et gérer ses données en toute sécurité.

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Des drones pour la logistique

L’Institut Fraunhofer de flux de matériels et de logistique (IML) de Dortmund (Rhénanie du Nord-Westphalie) coordonne le projet « InventAIRy », qui vise à permettre aux entreprises d’effectuer leurs inventaires à l’aide de robots volants autonomes

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De nouvelles fréquences pour un « Super-Wi-Fi » ?

Avec la généralisation des dispositifs connectés grand public, la sollicitation des réseaux mobiles haut-débit devrait considérablement augmenter dans les prochaines années. Des scientifiques de l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT, Baden-Wurtemberg) proposent d’étendre la gamme de fréquence des réseaux Wi-Fi actuels. Il s’agirait de mettre à disposition du Wi-Fi certaines fréquences, peu à peu délaissées par la transmission du signal de télévision, au lieu de les attribuer aux opérateurs de réseaux mobiles. L’étude, publiée sous le titre « Telecommunications Policy », recommande de ne pas commercialiser les fréquences concernées, mais au contraire d’en faire bénéficier gratuitement le public et les entreprises.

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Une technologie pour prévenir les chutes de personnes âgées

Les résultats du projet européen « iStoppFalls », destiné à réduire les risques de chutes des personnes âgées, montrent qu’un programme de prévention assisté par différentes technologies protège dans la vie quotidienne le public ciblé. Le programme de prévention repose sur des technologies que les personnes âgées doivent pouvoir utiliser de manière autonome, afin de réduire leur risque de chutes. Le projet, coordonné par l’Université de Siegen (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), implique des acteurs de la recherche en Allemagne, en Espagne, aux Pays-Bas (Philips) et en Australie.

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Maintenance prédictive des machines industrielles

En métallurgie, les machines de formage doivent pouvoir résister à des forces considérables, tout en assurant un fonctionnement sur une longue durée de vie. Pour un formage à froid, destiné à l’automobile ou l’électroménager par exemple, l’opération doit être répétée des centaines de fois pendant la durée de vie du système.

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Livraison du navire de recherche « Sonne »

A Wilhelmshaven (Basse-Saxe), la Ministre de la recherche Johanna Wanka et le Ministre-président du Land de Basse-Saxe, Stefan Weil, ont reçu officiellement la livraison du nouveau navire de recherche océanique allemand, le « Sonne » (Soleil). Celui-ci, assemblé par le chantier naval Meyer de Papenbourg (« Meyer Werft »), sort de plusieurs semaines d’essais concluantes et a été admis au service.

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Un modèle pour les processus de changements socio-écologiques

Des chercheurs de l’université de Kassel (Hesse) ont développé un modèle pour décrire les évolutions des groupes humains au sein de leurs environnements. Leurs recherches ont été publiés dans la revue américaine « Nature ». Ils se sont en particulier penchés sur la mutation des systèmes agricoles au fil du temps et sur l’impact de l’urbanisation sur la durabilité des sociétés inscrites dans un contexte local.

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