Des véhicules semi-autonomes pour l’auto-partage

L’Institut Fraunhofer pour les technologies de production et d’automatisation IPA (Stuttgart – Bade-Wurtemberg) travaille sur le développement de technologies aboutissant à la voiture autonome, dans un premier temps sur de courtes distances. Des recherches sont actuellement menées dans ce cadre sur la voiture qui se garera et trouvera la station de recharge la plus proche, et ce sans intervention humaine.

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Présentation du concept Visio.M

Après deux ans et demi de travail, les chercheurs et étudiants de l’Université technique de Munich (TUM) ont dévoilé au grand public un concept de voiture électrique de petite taille, Visio.M, lors du salon eCarTec de Munich.

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Développement d’un « bio-moteur » pour véhicules électriques

Dans le cadre du projet pilote « expansion des flottes de véhicule par des multiplicateurs et l’accompagnement scientifique » (Multi-Flottenaufbau), le Centre allemand de recherche sur la biomasse (DBFZ) explore actuellement les synergies potentielles entre la mobilité électrique et la bioénergie, et teste sa mise en oeuvre pratique. L’objectif est de créer une alternative aux énergies fossiles qui soit faible en émission de gaz à effet de serre, haute en performance et respectueuse du climat.

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Les défis soulevés par les technologies OMICs en Allemagne

L’essor des technologies de l’information et des communications (TIC) entraîne l’émergence d’une nouvelle approche des sciences de la vie. L’utilisation des techniques du Big Data (données massives) dans ce domaine permet par exemple aux scientifiques de collecter des informations inédites sur les gènes, protéines et produits métaboliques. Cependant, seule une partie des informations récoltées est aujourd’hui exploitable.

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Un cursus en « sciences informatiques de l’automobile » à l’université des sciences appliquées de Landshut

Nul ne peut ignorer aujourd’hui le fait que les logiciels ou « software » soient de plus en plus présents dans l’industrie automobile. En quelques années, le développement des véhicules a radicalement changé. En effet, les châssis ou moteurs qui auparavant n’étaient pas associés à l’électronique sont aujourd’hui connectés d’une manière ou d’une autre à des systèmes électroniques. Outre les ingénieurs en électrotechnique, les développeurs de logiciels, en tant qu’architectes des fonctions automobiles sont de plus en plus indispensables

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Sur la voie de la smart-home sécurisée

Dans les bâtiments, de plus en plus de fonctionnalités peuvent être commandés via Internet : volets, appareils de chauffage et systèmes de verrouillage. La « h » promet une gestion efficace des habitations, mais peut également constituer de nouveaux terrains de jeux pour les pirates informatiques. Des chercheurs de la société Fraunhofer travaillent à la conception d’un logiciel qui bloquera les attaques avant qu’elles n’atteignent les systèmes connectés dans les habitations.

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Pour une logistique du fret aérien plus efficace

D’après l’Organisation de l’aviation civile internationale, 40 millions de tonnes de fret sont embarquées dans des avions chaque année, partout dans le monde. La sécurité apparait comme une priorité absolue dans la logistique du fret aérien. Des chercheurs de la société Fraunhofer ont l’intention de renforcer l’efficacité de ces contrôles par une nouvelle approche de la logistique numérique.

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Cyber-sécurité : nouveau logiciel de protection contre les scans de ports

Les balayeurs de ports sont des programmes qui parcourent le web en recherchant les ports ouverts, donc vulnérables, sur un serveur de réseau. Dans le cadre des récentes révélations de cyber-espionnage massif, un tel logiciel aurait été utilisé. Une équipe de l’Université technique de Munich (TUM, Bavière) a développé un logiciel de défense contre ce type d’attaques.

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